Big brake kit BMW keuzehulp

Meer remkracht zonder verrassingen: met deze big brake kit BMW keuzehulp kies je in enkele stappen de juiste set. We focussen op doel, pasvorm en compatibiliteit, en geven concrete combinaties met BMW M Performance en EBC. Zo weet je direct of 330, 355, 370 of 395 mm bij jouw rijstijl past.

Stap 1: bepaal je doel

Kies op rijstijl, niet alleen op diameter.

Rijstijl: Dagelijks
Schijf/klauw: 330-345 mm, 4-pots
Remblokken: OEM+ straat (bijv. EBC Redstuff)
Rijstijl: Sportief
Schijf/klauw: 355-370 mm, 4-6-pots
Remblokken: Fast road (EBC Yellowstuff)
Rijstijl: Trackday
Schijf/klauw: 370-395 mm, 6-pots
Remblokken: Track compound, hoge temperatuur

Stap 2: past de kit fysiek?

Minimaal 18 inch; bij 370-395 mm vaak 19 inch vereist.
Check spaakvrijloop met sjabloon/measure: klauw + schijfdikte + hoedhoogte.
Beoordeel rembalans: voorkom te agressieve vooras op straatbanden.

Tip: combineer met stalen remleidingen en verse DOT 4/5.1 voor een strakker pedaal.

Compatibiliteit per BMW-generatie

E8X/E9X: populaire EBC BBK’s en performance schijven/blokken-combo’s.
F2X/F3X: M Performance 370/345 mm sets of EBC upgrades.
G2X/G3X/G1X: M Performance 395/370 mm voor maximale straatremkracht.

Op bimmerproducts.nl vind je originele BMW M Performance big brake kits en EBC combinaties die per model zijn afgestemd.

Snel kiezen: korte checklist

Rijstijl en gebruiksfrequentie
Wielmaat en spaakvrijloop
Schijfdiameter en klauwtype
Remblokcompound en warmtebereik
Budget en onderhoud (schijven/pads)

FAQ

Heb ik een nieuwe hoofdremcilinder nodig?

Meestal niet. Kwaliteitskits voor BMW zijn ontworpen voor de standaard hydrauliek en DSC/ABS, mits correct ontlucht en afgestemd op de auto.

Zijn geperforeerde/gegroefde schijven straatlegaal en APK-geschikt?

Ja, zolang ze voor jouw BMW geschikt zijn en aan relevante keurmerken voldoen. Kies A-merken en de juiste maatvoering per as.

Moet ik remleidingen en remvloeistof upgraden?

Aanbevolen. Stalen leidingen en verse DOT 4/5.1 verbeteren pedaalgevoel en temperatuurstabiliteit, zeker bij sportief rijden of trackdays.